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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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道岔导曲线可根据需要设置（） mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

A、 3

B、 5

C、 6

D、 10

答案：C

铁路线路工（普速）高级-核对

线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。

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结合部管理原则中,( )是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理，对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝；处理不良绝缘接头。属于线路、道岔基本内容之一

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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为________________mm。

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曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用( )改动。

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线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过___(连续检查100头)。

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铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

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尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？

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无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。

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接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于________________。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级-核对

道岔导曲线可根据需要设置（） mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

A、 3

B、 5

C、 6

D、 10

答案：C

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线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。

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结合部管理原则中,( )是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理，对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝；处理不良绝缘接头。属于线路、道岔基本内容之一

点击查看答案

在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为________________mm。

点击查看答案

曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用( )改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

D. 设计单位测量

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线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过___(连续检查100头)。

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铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

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尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？

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无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。

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接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于________________。

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