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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )N·m。

A、 60～80

B、 80～150

C、 120～150

D、 700～900

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

混凝土枕失效的标准？

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作业前，( )应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

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轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后( )对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

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拧紧混凝土岔枕立螺栓时，应使用T型扳手，禁止使用________________，以防损坏混凝土岔枕中预埋的塑料套管。

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在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

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无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过________________。

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工务段应按的原则，下设安全生产调度指挥中心和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等。

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在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120 km／h的线路不应大于( )。

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铁路线路工（普速）高级-核对

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单选题

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铁路线路工（普速）高级-核对

无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )N·m。

A、 60～80

B、 80～150

C、 120～150

D、 700～900

答案：A

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混凝土枕失效的标准？

点击查看答案

作业前，( )应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A. 工长

B. 班长

C. 防护员

D. 机具使用人员

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轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后( )对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

拧紧混凝土岔枕立螺栓时，应使用T型扳手，禁止使用________________，以防损坏混凝土岔枕中预埋的塑料套管。

点击查看答案

在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

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无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过________________。

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工务段应按的原则，下设安全生产调度指挥中心和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等。

点击查看答案

在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头检测盲区。

点击查看答案

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120 km／h的线路不应大于( )。

A. 0.8‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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