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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )℃，必须做好放散或调整工作。

A、 3

B、 5

C、 7

D、 10

答案：D

铁路线路工（普速）高级-核对

尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为( )Mt时，需安排大修。

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

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曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用________________法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

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轨道精调应遵守“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”的原则。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm达到辙叉重伤标准。

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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用其他扣件时，对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级-核对

跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )℃，必须做好放散或调整工作。

A、 3

B、 5

C、 7

D、 10

答案：D

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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为( )Mt时，需安排大修。

A. 550

B. 600

C. 700

D. 900

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 5.0m

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曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用________________法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

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轨道精调应遵守“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”的原则。

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm达到辙叉重伤标准。

点击查看答案

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用其他扣件时，对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

A. 2‰

B. 4‰

C. 6‰

D. 8‰

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