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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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更换新道岔验收标准规定,查照间隔不得小于1391mm,护背距离不得大于1348mm。

答案:A

铁路线路工(普速)高级-核对
混凝土枕失效的标准?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-6031-c00f-b392bfa18100.html
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因施工作业需要临时拆除栅栏时,施工单位必须与(    )签订安全协议,办理有关手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-a505-c00f-b392bfa18100.html
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线路大、中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于(    )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-5125-c037-080df8004300.html
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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的___组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-be85-c037-080df8004300.html
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线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-ad57-c00f-b392bfa18100.html
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铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-f605-c00f-b392bfa18100.html
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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-2c38-c00f-b392bfa18100.html
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直线型尖轨道岔,尖轨长度6250~7700mm以下尖轨尖端轨距为( )mm。
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铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门,工务段负责维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-a125-c037-080df8004300.html
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-69e6-c00f-b392bfa18100.html
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判断题
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铁路线路工(普速)高级-核对

更换新道岔验收标准规定,查照间隔不得小于1391mm,护背距离不得大于1348mm。

答案:A

铁路线路工(普速)高级-核对
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混凝土枕失效的标准?
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因施工作业需要临时拆除栅栏时,施工单位必须与(    )签订安全协议,办理有关手续。

A. 公安处和栅栏设备管理单位

B. 工务(桥工)段

C. 车务段

D. 直属站

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线路大、中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于(    )。

A. l‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的___组成。
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线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

A. 75

B. 85

C. 90

D. 110

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-2c38-c00f-b392bfa18100.html
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直线型尖轨道岔,尖轨长度6250~7700mm以下尖轨尖端轨距为( )mm。

A. 1437

B. 1445

C. 1450

D. 1453

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-45ba-c00f-b392bfa18100.html
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铁路地面排水沟、污水下水道固资属房建部门,工务段负责维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-a125-c037-080df8004300.html
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
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