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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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判断题
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工务段应备有钢轨温度计检定装置,其误差不得大于0.5℃。
答案:B
铁路线路工(普速)高级-核对
曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-e1a1-c00f-b392bfa18100.html
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某车站内站线大修换轨,采用50㎏/m截短的再用轨,长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃,若换轨作业时轨温为40℃,预留轨缝应为多少?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-6327-c037-080df8004300.html
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无缝线路拨道要求上挑量等于下压量,否则就会在无缝线路中产生附加拉应力,影响无缝线路稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-b9e6-c00f-b392bfa18100.html
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铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。
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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的___组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-be85-c037-080df8004300.html
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( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
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混凝土枕失效的标准?
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菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-99f5-c037-080df8004300.html
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-aad5-c037-080df8004300.html
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无缝线路起、拨道作业有何要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-3fe3-c00f-b392bfa18100.html
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工务段应备有钢轨温度计检定装置,其误差不得大于0.5℃。
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( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
A. 单位结合部
B. 安全生产结合部
C. 系统结合部
D. 环境结合部
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