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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于( )mm。（允许速度为200km/h及以下的线路）

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现场测量正矢时，先用钢尺在________________按计划的桩距丈量，并划好标记和编出测点号。

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线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度有哪些规定？

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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

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对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开________________，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

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线路计划维修作业验收评分标准规定，正线及到发线钢轨接头相对，直线偏差大于40mm，曲线偏差大于40mm加缩短轨缩短量的一半，每处扣4分。（）

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

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接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于________________。

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辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和________________以及辙叉偏磨。

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线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于150 mm。

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对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

答案：A

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A. 4

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