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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对
使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-1995-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m＜R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为________________mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-ef4c-c00f-b392bfa18100.html
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工务段应按 的原则，下设安全生产调度指挥中心和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等。
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曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么？
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高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过___与圆弧的连接点时，为重伤。
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简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-3543-c00f-b392bfa18100.html
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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到重伤标准。
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线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
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无缝线路起、拨道作业有何要求？
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可动心轨辙叉道岔日常应加强哪些部件的检查、维修？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-7bb2-c00f-b392bfa18100.html
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对
相关题目
使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 400 m

B. 450 m

C. 500 m

D. 550 m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-1995-c00f-b392bfa18100.html
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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到重伤标准。

A. 0.8

B. 1

C. 1.5

D. 2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-0b17-c00f-b392bfa18100.html
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