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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

答案：B

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铁路线路工（普速）高级-核对
道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a4ce-c00f-b392bfa18100.html
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钢轨打磨列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行磨削。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a64a-c00f-b392bfa18100.html
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用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a7c6-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准；各项偏差等级扣分标准：I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣50分，Ⅳ级每处扣100分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a942-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-aad2-c00f-b392bfa18100.html
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绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-ac62-c00f-b392bfa18100.html
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使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-add4-c00f-b392bfa18100.html
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使用砂轮切割机，要定期检查皮带是否有破损现象，发现问题及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-af46-c00f-b392bfa18100.html
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使用碗形砂轮打磨机对鞍形接头研磨时，先研磨中部到要求深度，再向钢轨圆弧研磨，最后整修两端侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-b0b8-c00f-b392bfa18100.html
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使用钻孔机钻孔时应按钻头大小和钻孔深度施加力量，如发现钻头超常抖动以及有异声应立即停止操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-b234-c00f-b392bfa18100.html
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道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

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道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。
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