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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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钢轨打磨列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行磨削。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

计划维修组织形式中工务机械段负责计划维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。

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段管线采用对称道岔，不得小于( )号。

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无缝线路轨道结构应具备哪些条件？

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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换当：尖轨、可动心轨顶面宽________________及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

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曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

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道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

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高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700 N·m。

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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，( )是不确切的。

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判断题

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钢轨打磨列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行磨削。

答案：A

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计划维修组织形式中工务机械段负责计划维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。

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段管线采用对称道岔，不得小于( )号。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 30

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无缝线路轨道结构应具备哪些条件？

点击查看答案

尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换当：尖轨、可动心轨顶面宽________________及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

点击查看答案

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

点击查看答案

轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

A. “左高”

B. “右高”

C. “高”

D. “低”

点击查看答案

道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

点击查看答案

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700 N·m。

点击查看答案

下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，( )是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实，有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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