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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为( )Mt时，需安排中修。

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝轨端肥边大于________________时，每处扣除8分。

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线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、（）合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

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轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

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计划维修组织形式中工务机械段负责计划维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。

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线路计划维修验收评分标准规定，轨距杆、轨撑缺损或松动，每根(个)扣________________分。

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允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于( )mm。（允许速度为200km/h及以下的线路）

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判断题

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无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。

答案：A

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菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 5.0m

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为( )Mt时，需安排中修。

A. 200～300

B. 300～400

C. 400～500

D. 700

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝轨端肥边大于________________时，每处扣除8分。

点击查看答案

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、（）合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

点击查看答案

轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

A. “左高”

B. “右高”

C. “高”

D. “低”

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计划维修组织形式中工务机械段负责计划维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。

点击查看答案

线路计划维修验收评分标准规定，轨距杆、轨撑缺损或松动，每根(个)扣________________分。

点击查看答案

允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于( )mm。（允许速度为200km/h及以下的线路）

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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