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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对

60kg/m及以上25m钢轨，最高最低轨温差大于85度地区，普通线路接头螺栓扭矩应达到( )，并应保持均匀，扭矩不足时，不得低于规定值100N.m以上。

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对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开________________，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

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无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

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轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，
拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

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钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在25～50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为________________次。

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某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（）mm。

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菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。

答案：B

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60kg/m及以上25m钢轨，最高最低轨温差大于85度地区，普通线路接头螺栓扭矩应达到( )，并应保持均匀，扭矩不足时，不得低于规定值100N.m以上。

A. 700 N.m

B. 800 N.m

C. 900 N.m

D. 1000 N.m

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对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开________________，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

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无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

A. 75

B. 85

C. 90

D. 110

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轨检车超限记录表中，“－”在水平中为( )。

A. “左高”

B. “右高”

C. “高”

D. “低”

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，
拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

点击查看答案

用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

点击查看答案

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在25～50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为________________次。

点击查看答案

某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

点击查看答案

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

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