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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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在线路大修周期内，道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

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无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过________________。

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曲线中央点位置等于现场矢量累计合计除以现场实量正矢合计。

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尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换。

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道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达及以上，应有计划地更换。

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铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________（含铁路总公司轨道检查车检查）。

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳( )。

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道岔计划维修验收评分标准规定，护轨螺栓松动，每个扣________________分。

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在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为( )。

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

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判断题

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在线路大修周期内，道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。

答案：A

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无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

点击查看答案

无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过________________。

点击查看答案

曲线中央点位置等于现场矢量累计合计除以现场实量正矢合计。

点击查看答案

尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换。

点击查看答案

道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达及以上，应有计划地更换。

点击查看答案

铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________（含铁路总公司轨道检查车检查）。

点击查看答案

安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳( )。

A. 应一绳一人

B. 应两绳一人

C. 应一绳二人

D. 根据重量确定

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道岔计划维修验收评分标准规定，护轨螺栓松动，每个扣________________分。

点击查看答案

在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为( )。

A. 8mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 15mm

点击查看答案

在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 5.0m

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