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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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钢轨上钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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结合部管理原则中,( )是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。

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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和。

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某曲线采用20m弦测正矢，直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线半径为( )m。

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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。

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无缝线路铺设验收标准规定,弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或螺栓扭矩为________________N•m。

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工务机械段负责大型养路机械作业项目。工务段负责大型养路机械作业地段的、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

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尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

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简述线路大、中修中道床验收的质量标准。

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钢轨上钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

答案：A

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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结合部管理原则中,( )是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和。

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某曲线采用20m弦测正矢，直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线半径为( )m。

A. 450

B. 500

C. 550

D. 950

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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。

点击查看答案

无缝线路铺设验收标准规定,弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或螺栓扭矩为________________N•m。

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工务机械段负责大型养路机械作业项目。工务段负责大型养路机械作业地段的、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

点击查看答案

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。

A. 1.5

B. 2

C. 3

D. 4

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

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简述线路大、中修中道床验收的质量标准。

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