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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对

某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？

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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。

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某曲线半径为500m，缓和曲线长50m，且曲线始终点都在测点上，求缓和曲线始终点及中间各测点正矢。

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线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于 m，困难条件下不应小于25m。

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化。

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为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算？

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

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混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R＜2000m的地段，连续扒开道床不超过________________m时，作业轨温为-20℃～+15℃。

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使用砂轮切割机，要定期检查皮带是否有破损现象，发现问题及时更换。

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允许速度大于( )的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。

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钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。

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某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？

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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。

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某曲线半径为500m，缓和曲线长50m，且曲线始终点都在测点上，求缓和曲线始终点及中间各测点正矢。

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线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于 m，困难条件下不应小于25m。

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化。

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为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算？

点击查看答案

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

点击查看答案

混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R＜2000m的地段，连续扒开道床不超过________________m时，作业轨温为-20℃～+15℃。

点击查看答案

使用砂轮切割机，要定期检查皮带是否有破损现象，发现问题及时更换。

点击查看答案

允许速度大于( )的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。

A. 100km／h

B. 120km／h

C. 160km／h

D. 200km／h

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