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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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υmax ≤120 km/h的线路，1 m直尺测量矢度,当钢轨硬弯大于0.5mm时，应及时处理。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。

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进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。

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计划维修组织形式中工务机械段负责计划维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和质量验收。

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道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝轨端肥边大于________________时，每处扣除8分。

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线路综合维修验收评分标准规定，接头螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣___分。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm达到辙叉重伤标准。

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轨检车超限记录表中，“－”在高低中为( )。

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，
拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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GJ-5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。

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υmax ≤120 km/h的线路，1 m直尺测量矢度,当钢轨硬弯大于0.5mm时，应及时处理。

答案：A

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm达到辙叉重伤标准。

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A. “左高”

B. “右高”

C. “高”

D. “低”

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，
拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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GJ-5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。

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