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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于120 mm。

答案:B

铁路线路工(普速)高级-核对
弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的 ,应有计划地修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-6620-c00f-b392bfa18100.html
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在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-15d1-c00f-b392bfa18100.html
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简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-5703-c00f-b392bfa18100.html
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-1455-c00f-b392bfa18100.html
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垫砟起道作业时,一次垫入的厚度不得超过30mm,抬起高度不得超过50mm,两台起道机应同起同落。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-7f08-c00f-b392bfa18100.html
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使用碗形砂轮打磨机对鞍形接头研磨时,先研磨中部到要求深度,再向钢轨圆弧研磨,最后整修两端侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-b0b8-c00f-b392bfa18100.html
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υmax ≤120 km/h的线路,1 m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于0.5mm时,应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-0e65-c00f-b392bfa18100.html
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钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱,两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-0541-c00f-b392bfa18100.html
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线路大修时,应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时,可保持原状。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-1fe5-c00f-b392bfa18100.html
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曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用(    )改动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-03dd-c00f-b392bfa18100.html
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题目内容
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判断题
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铁路线路工(普速)高级-核对

线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于120 mm。

答案:B

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弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的 ,应有计划地修理或更换。
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使用碗形砂轮打磨机对鞍形接头研磨时,先研磨中部到要求深度,再向钢轨圆弧研磨,最后整修两端侧。
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υmax ≤120 km/h的线路,1 m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于0.5mm时,应及时处理。
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钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱,两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。
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线路大修时,应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时,可保持原状。
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曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用(    )改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

D. 设计单位测量

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