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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于150 mm。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对
钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为________________次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-aa09-c00f-b392bfa18100.html
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于________________m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-8ddf-c00f-b392bfa18100.html
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他地段不应小于 m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-7b74-c00f-b392bfa18100.html
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高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-72a6-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于(    )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-417a-c037-080df8004300.html
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线路计划维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于(    )时，每处扣2分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-a9bf-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-4cea-c00f-b392bfa18100.html
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线路计划维修验收评分标准规定，接头螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣________________分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-c38b-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备修理分为线路设备 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-192c-c00f-b392bfa18100.html
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简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-5703-c00f-b392bfa18100.html
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线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于150 mm。

答案：A

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钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为________________次。
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他地段不应小于 m。
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高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。
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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于(    )。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-417a-c037-080df8004300.html
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线路计划维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于(    )时，每处扣2分。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（ ）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

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线路计划维修验收评分标准规定，接头螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣________________分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-c38b-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备修理分为线路设备 。
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