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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对
轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-aad2-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-22c9-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，(    )是不确切的。
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简述绳正法拨正曲线的基本要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-721d-c037-080df8004300.html
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线路设备维修分计划维修、________________。
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线，圆曲线正矢最大最小值差为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-3da4-c00f-b392bfa18100.html
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铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-b87e-c00f-b392bfa18100.html
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曲线地段进行拨道作业时，应先调查现场正矢，并计算拨道量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-e011-c00f-b392bfa18100.html
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防洪重点地点实行三级（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级）管理的具体内容？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-9ebc-c00f-b392bfa18100.html
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(    )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-1d26-c037-080df8004300.html
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铁路线路工（普速）高级-核对

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对
相关题目
轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-aad2-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，(    )是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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简述绳正法拨正曲线的基本要求。
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线路设备维修分计划维修、________________。
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线，圆曲线正矢最大最小值差为（ ）mm。

A. 9

B. 12

C. 15

D. 18

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-3da4-c00f-b392bfa18100.html
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铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。
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曲线地段进行拨道作业时，应先调查现场正矢，并计算拨道量。
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防洪重点地点实行三级（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级）管理的具体内容？
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(    )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

A. 单位结合部

B. 安全生产结合部

C. 系统结合部

D. 环境结合部

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