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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（），其他线路不应大于l／(9υmax)。

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铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax＞120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

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线路上那些地段不宜铺设混凝土枕？

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跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

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在碎石道床地段，防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。

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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

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线路大、中修扣件的验收标准规定，垫板歪斜及不密贴者不得超过________________(连续检查100头)。

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在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要________________，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准。

答案：A

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（），其他线路不应大于l／(9υmax)。

A. 1／(7υmax)

B. 1／(8υmax)

C. 1／(9υmax)

D. 1／(10υmax)

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铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax＞120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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线路上那些地段不宜铺设混凝土枕？

点击查看答案

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

点击查看答案

在碎石道床地段，防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。

A. 100mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

A. 4m

B. 4.5m

C. 5m

D. 6m

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线路大、中修扣件的验收标准规定，垫板歪斜及不密贴者不得超过________________(连续检查100头)。

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在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要________________，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。

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