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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么？

答案：轨道温度压力增大；道床横向阻力和轨道框架刚度降低；铺设施工时锁定轨温偏低，低温焊复断缝；施工作业造成锁定轨温不明，违章作业，线路爬行；线路不平顺和各种附加力的影响。

铁路线路工（普速）高级-核对
更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-759e-c00f-b392bfa18100.html
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简述普通线路设备大修的分类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-70c9-c037-080df8004300.html
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曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-514f-c00f-b392bfa18100.html
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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持(    )m以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-9b5f-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线，圆曲线正矢连续差为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-3c28-c00f-b392bfa18100.html
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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-90f1-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车超限记录表中，“－”在高低中为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-d8a9-c00f-b392bfa18100.html
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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于 mm。
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无缝线路轨道结构应具备哪些条件？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-7450-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-aad2-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么？

答案：轨道温度压力增大；道床横向阻力和轨道框架刚度降低；铺设施工时锁定轨温偏低，低温焊复断缝；施工作业造成锁定轨温不明，违章作业，线路爬行；线路不平顺和各种附加力的影响。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持(    )m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-9b5f-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线，圆曲线正矢连续差为（ ）mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-3c28-c00f-b392bfa18100.html
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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-90f1-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车超限记录表中，“－”在高低中为( )。

A. “左高”

B. “右高”

C. “高”

D. “低”

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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于 mm。
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