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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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简述导曲线不圆顺产生的原因。

答案:尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准,支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细,维修不当以及列车车轮冲击作用,均可造成导曲线不圆顺。

铁路线路工(普速)高级-核对
(    )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-dd77-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路高温时段作业应遵守哪些规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-830a-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,(    )是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-4a4f-c037-080df8004300.html
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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-2c8c-c00f-b392bfa18100.html
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高锰钢整铸辙叉,当底板裂纹向内裂至轨腰,并超过________________与圆弧的连接点时,为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-af81-c00f-b392bfa18100.html
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曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用(    )改动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-03dd-c00f-b392bfa18100.html
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钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-6e46-c00f-b392bfa18100.html
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凡是直接影响安全的结合部问题,必须在尽快研究解决;直接影响行车安全的结合部问题必须__________研究解决。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-a879-c00f-b392bfa18100.html
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轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和________________线路检查仪三种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-6eef-c00f-b392bfa18100.html
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铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________(含铁路总公司轨道检查车检查)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-f4ec-c00f-b392bfa18100.html
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简答题
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铁路线路工(普速)高级-核对

简述导曲线不圆顺产生的原因。

答案:尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准,支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细,维修不当以及列车车轮冲击作用,均可造成导曲线不圆顺。

铁路线路工(普速)高级-核对
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,(    )是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实,有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用(    )改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

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钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。
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