答案：1.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰。2.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。3.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10 m。不足10 m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。4.在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。
答案：1.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰。2.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。3.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10 m。不足10 m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。4.在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。
A. 18mm
B. 15mm
C. 12mm
D. 9mm
A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良
C. 基本轨或尖轨本身有硬弯
D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
A. 700 N.m
B. 800 N.m
C. 900 N.m
D. 1000 N.m
A. 6
B. 12
C. 18
D. 24
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
