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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

题目内容

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钢轨折断的标准？

答案：1．钢轨全截面断裂；2．裂纹贯通整个轨头截面；3. 裂纹贯通整个轨底截面；4．允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10 mm的掉块, 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。

铁路线路工（普速）高级-核对

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？

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线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，( )应检查1次。

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在测量中，地面上的点位用________________和高程来表示。

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线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广。

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道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于( )mm，时应有计划地进行修理或更换。

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曲线整正外业测量________________是曲线整正计算前的准备工作。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

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施工项目主要包括有哪些内容？

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在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，必须做好放散或调整工作？

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简答题

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铁路线路工（普速）高级-核对

钢轨折断的标准？

答案：1．钢轨全截面断裂；2．裂纹贯通整个轨头截面；3. 裂纹贯通整个轨底截面；4．允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10 mm的掉块, 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。

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辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？

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线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，( )应检查1次。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每一年

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在测量中，地面上的点位用________________和高程来表示。

点击查看答案

线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广。

点击查看答案

道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于( )mm，时应有计划地进行修理或更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

点击查看答案

曲线整正外业测量________________是曲线整正计算前的准备工作。

点击查看答案

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

点击查看答案

施工项目主要包括有哪些内容？

点击查看答案

在曲线轨距加宽递减中，复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，必须做好放散或调整工作？

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