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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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混凝土扣件伤损达到哪些标准,应有计划地修理或更换?

答案:1.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。2.垫圈损坏或作用不良。3.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力。4.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2 mm。5.挡板座、铁座损坏或作用不良。6.预埋套管损坏。

铁路线路工(普速)高级-核对
线路设备修理实行天窗修制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。大力推广 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-2264-c00f-b392bfa18100.html
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在困难条件下,站线上的轨距加宽可按( )递减。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-34ee-c00f-b392bfa18100.html
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线路中修时,石灰岩道砟应结合中修有计划地更换为 。
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经纬仪精确整平时,首先使水准管轴大致平行于两个脚螺旋的连线,两手以相反方向旋转这两个脚螺旋,气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-d2f1-c00f-b392bfa18100.html
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简述线路大、中修中轨枕验收的质量标准?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-33d1-c00f-b392bfa18100.html
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圆曲线平均正矢等于圆曲线___合计除以圆曲线测点数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-d811-c037-080df8004300.html
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曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到 标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用。
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无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温(    )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-f9a1-c00f-b392bfa18100.html
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线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时,在正线、到发线上,顺坡长度有哪些规定?
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《铁路安全管理条例》规定,铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志。
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铁路线路工(普速)高级-核对

混凝土扣件伤损达到哪些标准,应有计划地修理或更换?

答案:1.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。2.垫圈损坏或作用不良。3.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力。4.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2 mm。5.挡板座、铁座损坏或作用不良。6.预埋套管损坏。

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A. 0.6‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温(    )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A. 7℃

B. 10℃

C. 12℃

D. 15℃

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