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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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局部峰值各项目偏差扣分标准是什么？

答案：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。

铁路线路工（普速）高级-核对
导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-530c-c00f-b392bfa18100.html
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辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和________________以及辙叉偏磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-ddcb-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(    )为超限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-4743-c037-080df8004300.html
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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。
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造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。
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木枕失效的标准？
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无缝线路起、拨道作业有何要求？
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某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？
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对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查________________次。
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运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度，但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于300mm。( )
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局部峰值各项目偏差扣分标准是什么？

答案：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。

铁路线路工（普速）高级-核对
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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

A. 1.5

B. 2

C. 3

D. 4

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曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(    )为超限。

A. 7mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

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某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？
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对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查________________次。
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运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度，但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于300mm。( )
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