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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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施工项目主要包括有哪些内容?

答案:答:1.线路及站场设备技术改造,增建线路、新线引入、电气化改造等施工。2.跨越、穿越铁路线路或站场的桥梁、隧道、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气(燃气、蒸汽)管线,以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。3.在规定的安全区域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路,给水管路)上作业,影响路基和桥隧涵稳定的各种施工。4.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工。5.线路大中修,路基、桥隧涵大修施工及大型养路机械作业。6.成段破底清筛、成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器)及轨件,成段更换扣件,更换轨道板(道床板),更换无砟道床,无缝线路应力放散。 7.成段更换钢轨或轨枕,使用冻害垫板一次总厚度大于等于40mm的冻害整治,工程质量缺陷整治等施工。8.在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线作业邻线行车时,单个防护单元内使用小型养路机械(包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机)总数10台及以上的作业。9.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。

铁路线路工(普速)高级-核对
靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于(    )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-e4e3-c00f-b392bfa18100.html
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如曲线的上半部半拨量“-”号大,曲线轨道往下压得多,可先用负号梯形来修正,在下半部用正号梯形来修正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-cd15-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、()合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-1ecc-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线,缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于 m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-7b74-c00f-b392bfa18100.html
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高锰钢整铸辙叉,当钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有影响行车安全的其他缺陷时为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-712a-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当,降低了道床横向阻力而发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-c166-c00f-b392bfa18100.html
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弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的 ,应有计划地修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-6620-c00f-b392bfa18100.html
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对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开________________,以使两侧辙跟螺栓互不相碰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-a563-c00f-b392bfa18100.html
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简述尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-5703-c00f-b392bfa18100.html
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