A、波磨深度小于0.3mm时,应采取预防性打磨,否则应采取修理性打磨。
B、道岔打磨区域为岔前25m到岔后25m。
C、预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍,修理性打磨的作业遍数为直股不少于12遍。
D、两组道岔间距小于150m的线路需打磨,如有作业衔接点,则重叠区域不少于1.5m.。
答案:A、B、C、D
A、波磨深度小于0.3mm时,应采取预防性打磨,否则应采取修理性打磨。
B、道岔打磨区域为岔前25m到岔后25m。
C、预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍,修理性打磨的作业遍数为直股不少于12遍。
D、两组道岔间距小于150m的线路需打磨,如有作业衔接点,则重叠区域不少于1.5m.。
答案:A、B、C、D
A. 联系
B. 昼夜通用
C. 夜间
D. 昼间
A. 坐稳扶好
B. 不得将身体探出车外
C. 不得在车帮上
D. 架空物上坐卧
A. 申请办理接触网停电手续
B. 手要紧握扶手
C. 挂好安全带
D. 不得穿带钉鞋或塑料底鞋登高
A. 应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50m范围内线路扣件,并应尽快修复。
B. 应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。
C. 暂时不能进行永久处理的,可将失效部分拆除,更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨,用夹板联结进行临时处理,并尽快用较长的胶接绝缘钢轨进行永久处理。
D. 进行永久处理时,应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝,使修复后无缝线路锁定轨温不变。
A. 线路中心位移一次不得超过30mm,并不得侵入建筑限界。
B. 一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入建筑限界。
C. 拨道量超出规定时,应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业。
D. 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
A. 封锁、开通区间
B. 基本闭塞发生故障不能使用
C. 在非到发线上接发列车
D. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
A. 进站
B. 出站
C. 进路
D. 遮断
A. 及时
B. 报告车站值班员 (列车调度员)
C. 并按不超过
D. 20km/h速度
A. 执行联控
B. 严守速度
C. 确认信号,确认道岔
D. 确认路径