大型养路机械管理工作贯彻“（）”和“（）”的方针，坚持“（）”原则。

A. 信号突变

B. 线路异状

C. 危急行车安全

D. 危急人身安全

A. 联系

B. 昼夜通用

C. 夜间

D. 昼间

A. 液压离合器

B. 油泵离合器

C. 闭锁离合器

D. 液压制动器

A. 线路中心位移一次不得超过30mm，并不得侵入建筑限界。

B. 一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界。

C. 拨道量超出规定时，应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业。

D. 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差

A. 昼间信号

B. 夜间信号

C. 昼夜通用信号

D. 口笛信号

A. 线路坡度超过6‰，长度为8km及以上

B. 线路坡度超过12‰，长度为5km及以上

C. 线路坡度超过20‰，长度为2km及以上

D. 线路坡度超过10‰，长度为1km及以上

A. 执行联控

B. 严守速度

C. 确认信号，确认道岔

D. 确认路径

A. 在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。

B. 接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。

C. 在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。

D. 遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度

A. 1.车辆燃轴或重要部件损坏；

B. 2.列车发生火灾；

C. 3.有人从列车上坠落或线路内有人死伤；

D. 4.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

A. 驻地转移

B. 临时停放

C. 长期封存

D. 待报废