营业线施工等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。以下属于Ⅱ级施工项目的是（）

A. 3人以上10人以下死亡

B. 客运列车脱轨18辆以上

C. 10人以上50人以下重伤

D. 1000万元以上5000万元以下直接经济损失

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 非常站控

D. 车站操作方式

A. 均匀轨缝

B. 起道

C. 捣固

D. 钢轨打磨

A. 1000

B. 800

C. 500

D. 300

A. 正常监控模式

B. 目视行车模式

C. 调车模式

D. 区间作业模式和非正常行车模式

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动区间闭塞

D. 自动站间闭塞

A. 应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片碎裂伤人。

B. 钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方。

C. 焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤。

D. 钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。

A. 定人

B. 定量

C. 定时

D. 定机

A. 档位选择器选定某档位时，通过控制相应电路，是相应电磁阀得电，实现换挡操纵

B. 根据涡轮转速自动的控制闭锁电磁阀动作，实现液力变矩器、闭锁离合器的闭锁和分离

C. 运行中捣固车制动压力达到0.2Mpa时，自动切断电磁阀控制电路，使换挡液压离合器分离，因此变速箱在任一档工作都无需退到空挡位即可对车辆进行制动

D. 液力变矩器液压系统油压和温度过高及滤清器堵塞报警时，自动切断电磁阀的控制电路，使变速箱脱离传动

A. 传递动力

B. 冷却

C. 润滑

D. 控制系统的工作介质