A、应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。
B、处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。
C、采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。
D、采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在48h内更换。
答案:ABC
A、应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。
B、处理线路故障,只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。
C、采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。
D、采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在48h内更换。
答案:ABC
A. 溜逸
B. 警醒
C. 轴温
D. 风压
A. 避免人工接线差错
B. 接收作业走行速度给定电位计2f6的信号,经运算、功率放大后输出0~50mA电流信号控制1s237伺服阀,从而控制走行变量泵,使稳定车按一定的走行速度作业;
C. 接收右侧高度传感器1f2的信号和2f4右侧压力给定的信号,经运算、功率放大后输出200~800mA电流信号,控制右侧钢轨下压比例伺服阀1s235,对右侧的下压力进行控制,使其达到预定的下沉量。
D. 采集控制装置
A. 彻底瞭望
B. 确认信号
C. 准确呼唤
D. 手比眼看
A. 加注N100润滑油
B. 飞轮转速大于2000r/min
C. 作业两小时后轴承最高温度不大于115°
D. 作业两小时后轴承最高温度不大于105°
A. 综合作业
B. 施工作业
C. 维修作业
D. 大修作业
A. 依靠技术进步,促进生产发展
B. 预防为主,养修并重
C. 会操作,会养修
D. 集中管理、统一使用、专业检修
A. 前端超高给定值
B. 基本起到量
C. 作业区超高给定值
D. 前端偏移量
A. 联系
B. 昼夜通用
C. 夜间
D. 昼间
A. 在空线上牵引运行时,不准超过40km/h;推进运行时,不准超过30km/h
B. 接近被连挂的车辆时,不准超过5km/h
C. 在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离
D. 遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度
A. 昼间信号
B. 夜间信号
C. 昼夜通用信号
D. 口笛信号