机车信号分为（）。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

A. 灯光熄灭

B. 显示不明

C. 显示不正确

D. 绿色灯光

A. 安排2名有资质的押车人员

B. 负责监视本车状态

C. 开启轴温监控装置

D. 在车站内停车时，下车检查轴温及制动闸瓦的情况

A. 机械化

B. 自动化

C. 专业化

D. 信息化

A. 信号自检

B. 常用自检

C. 紧急自检

D. 试风自检

A. 观察各部分的工作情况

B. 监控各种仪器、仪表

C. 监控设备的显示状态和内容

D. 发现异常应立即停止作业并处理

A. 波磨深度小于0.3mm时，应采取预防性打磨，否则应采取修理性打磨。

B. 道岔打磨区域为岔前25m到岔后25m。

C. 预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍，修理性打磨的作业遍数为直股不少于12遍。

D. 两组道岔间距小于150m的线路需打磨，如有作业衔接点，则重叠区域不少于1.5m.。

A. 检查发动机，对发动机进行保养

B. 更换滤芯、油管

C. 排除液压系统故障

D. 电气系统

A. 避难线

B. 段管线

C. 专用线

D. 安全线

A. 高压油泵

B. 机油压油泵

C. 机油滤清器

D. 机油冷却器

A. 区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行。

B. 通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

C. 必须走道心时，应设置专人防护。

D. 进路信号辨认不清时，应及时下道避车。