行车基本闭塞法采用（）。

A. 同一转向架外圆弹簧自由高度差不大于3mm

B. 同一轴箱外圆弹簧自由高度差不大于2mm

C. 同一组内、外圆弹簧自由高度差不大于2mm

D. 同一轴箱外圆弹簧自由高度差不大于1.5mm

A. 整治道床翻浆冒泥

B. 道床边坡清筛、补充道砟

C. 全面整修、更换和补充联结零件并除锈涂油

D. 站线道床清筛或更换道砟

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

A. 勤清洗

B. 勤润滑

C. 勤紧固

D. 勤调整

A. 确认行车安全装备，核对运行数据

B. 进行制动机试验

C. 走行传动系统、悬挂部件状态应良好

D. 各工作装置、检测装置、回转输送带装置等锁定应到位、可靠，安全链拴挂有效

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 非常站控

D. 车站操作方式

A. 捣固为同步的定向振动

B. 不需要抬升轨道压实道砟

C. 在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，有4个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟的夯实作业

D. 利用车上的测量系统，可以对作业前后的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。

A. 机械化

B. 自动化

C. 专业化

D. 信息化

A. 综合作业

B. 施工作业

C. 维修作业

D. 大修作业

A. 液压传动

B. 液力传动

C. 机械传动

D. 电传动