长大下坡道是指（ ）。

A. 与车体连接采用的是中心销方式

B. 与车体连接采用的是芯盘连接

C. 左右轴箱座中心距为1500mm

D. 同一转向架金属橡胶弹簧安装高度差为4mm

A. 拉复法

B. 顶复法

C. 拆解法

D. 吊复法

A. 一套液压起复设备

B. 每台设备配备人字形复轨器一套

C. 止轮器四个

D. 手拉葫芦（不小于3吨）两个

A. 线路坡度超过6‰，长度为8km及以上

B. 线路坡度超过12‰，长度为5km及以上

C. 线路坡度超过20‰，长度为2km及以上

D. 线路坡度超过10‰，长度为1km及以上

A. 机械化

B. 自动化

C. 专业化

D. 信息化

A. 捣固为同步的定向振动

B. 不需要抬升轨道压实道砟

C. 在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，有4个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟的夯实作业

D. 利用车上的测量系统，可以对作业前后的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。

A. 机具状态不良

B. 机具外观不洁

C. 机具使用年限较长

D. 安全附件失效

A. 繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。

B. 干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工。

C. 繁忙干线和干线其他换梁施工。

D. 繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工。

A. 发动机的转速低于2300r/min

B. 挖掘驱动泵或者马达內泄

C. 挖掘驱动压力为350bar

D. 挖掘齿轮箱花键轴损坏

A. 严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

B. 换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上。

C. 连接的铜导线在换轨作业完毕后方可拆除。

D. 有接触网设备时，工务人员必须先拆卸掉，换轨结束后，原位恢复，并报知接触网工区。