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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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某地更换25m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温-22.4℃，作业轨温28.2℃，请计算预留轨缝。

答案：解：已知ag＝18mm；Tmax＝62.8℃；Tmin＝－22.4℃；t0＝28•2℃；＝0.0118mm/(m•℃)；L＝25m。⑴求中间轨温根据公式，则 tz＝[62.8＋(－22.4)]/2＝20.2(℃)⑵求预留轨缝根据公式，则 a0＝0.0118×25×(20.2－28.2)+18/2＝6.6(mm)答：作业时应预留轨缝6.6mm。

铁路线路工（普速）高级-核对

安全绳左右移动距离不得大于( )m。

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钢轨超过大修周期且出现轻伤时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。

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角磨机使用前，应检查砂轮有无缺口或破损。

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线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣401分。

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铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。

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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所________________。

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线路设备大修应由专业大修设计、承担。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

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辙叉偏磨是由___通过列车次数较多造成的。

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某地更换25m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温-22.4℃，作业轨温28.2℃，请计算预留轨缝。

答案：解：已知ag＝18mm；Tmax＝62.8℃；Tmin＝－22.4℃；t0＝28•2℃；＝0.0118mm/(m•℃)；L＝25m。⑴求中间轨温根据公式，则 tz＝[62.8＋(－22.4)]/2＝20.2(℃)⑵求预留轨缝根据公式，则 a0＝0.0118×25×(20.2－28.2)+18/2＝6.6(mm)答：作业时应预留轨缝6.6mm。

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B. 3

C. 5

D. 6

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A. 50mm

B. 60mm

C. 40mm

D. 45mm

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铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。

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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所________________。

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线路设备大修应由专业大修设计、承担。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

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辙叉偏磨是由___通过列车次数较多造成的。

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