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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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简述导曲线轨距扩大的原因。

答案：答：列车通过导曲线时，由于离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨，致使 道钉浮离，配件松动，钢轨有位移。

铁路线路工（普速）高级-核对
线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于(    )min。
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桥上无缝线路养护维修应注意做好哪些工作？
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菱形交叉组合使用时，与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。
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普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置5对位移观测桩；长轨条长度大于1200m时，应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大于 。
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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的________________组成。
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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为________________。
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曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。
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维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于___。
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简述导曲线轨距扩大的原因。

答案：答：列车通过导曲线时，由于离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨，致使 道钉浮离，配件松动，钢轨有位移。

铁路线路工（普速）高级-核对
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线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于(    )min。

A. 60

B. 90

C. 180

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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m＜R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为( )mm。

A. 6mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 15mm

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