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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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判断题

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混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

使用大型养路机械进行线路维修前工务段应提前做好那些工作？

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简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

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两线路中心距离在( )m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

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在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢
轨，必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准。

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辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和________________以及辙叉偏磨。

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根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为( )。

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曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为________________mm。

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道岔计划维修验收评分标准规定，如果有心轨螺栓缺少，松动扣________________分。

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判断题

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混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。

答案：A

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使用大型养路机械进行线路维修前工务段应提前做好那些工作？

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简述导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因。

点击查看答案

两线路中心距离在( )m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

点击查看答案

在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢
轨，必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准。

点击查看答案

辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和________________以及辙叉偏磨。

点击查看答案

根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为( )。

A. 测站点至后视点的方位角

B. 后视点至测站点的方位角

C. 0

D. 90°

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曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为________________mm。

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道岔计划维修验收评分标准规定，如果有心轨螺栓缺少，松动扣________________分。

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