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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

题目内容

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判断题

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曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对

施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

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曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准。

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无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（），其他线路不应大于l／(9υmax)。

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轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

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跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

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允许速度Vmax＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为( )。

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段管线采用对称道岔，不得小于( )号。

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于________________m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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判断题

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曲线拨量计算，拨量等于半拨量的1.5倍。

答案：B

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施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

点击查看答案

曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

点击查看答案

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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无缝线路铺设施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（），其他线路不应大于l／(9υmax)。

A. 1／(7υmax)

B. 1／(8υmax)

C. 1／(9υmax)

D. 1／(10υmax)

点击查看答案

轨检车检查轨向正负偏差规定：顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

点击查看答案

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

点击查看答案

允许速度Vmax＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为( )。

A. (直线)2mm、(支距)1mm

B. (直线)2mm、(支距)3mm

C. (直线)4mm、(支距)3mm

D. 4mm

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段管线采用对称道岔，不得小于( )号。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 30

点击查看答案

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于________________m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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