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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
题目内容
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判断题
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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对
50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过________________mm，时应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-b571-c00f-b392bfa18100.html
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在导曲线支距与超高中，导曲线可根据需要设置________________mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-ce49-c00f-b392bfa18100.html
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菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-9897-c037-080df8004300.html
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-25b7-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和___。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-cfe7-c037-080df8004300.html
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在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过±10℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-6702-c00f-b392bfa18100.html
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《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为 及以下的线路（仅运行动车组列车 的铁路 、重载铁路除外）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-2430-c00f-b392bfa18100.html
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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为________________。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-82d1-c00f-b392bfa18100.html
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简述导曲线不圆顺产生的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-4727-c00f-b392bfa18100.html
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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-530c-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

答案：B

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相关题目
50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过________________mm，时应及时修理或更换。
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在导曲线支距与超高中，导曲线可根据需要设置________________mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
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菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。
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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和___。
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在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过±10℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
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《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为 及以下的线路（仅运行动车组列车 的铁路 、重载铁路除外）。
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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为________________。
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简述导曲线不圆顺产生的原因。
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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

A. 1.5

B. 2

C. 3

D. 4

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