18.单桩静载试验常用的加载方法有( )。
A. 堆载法
B. 锚桩法
C. 重物提升法
D. 千斤顶加压法
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7、混凝土单轴抗压强度试验前,应对芯样试件的几何尺寸做下列测量::平均直径:用游标卡尺测量芯样中部,在相互垂直的两个位置上,取其两次测量的算术平均值,精确至()。芯样高度:用钢卷尺或钢板尺进行测量,精确至()。垂直度:用游标量角器测量两个端面与母线的夹角,精确至()。( )
A. 1mm1mm0.1°
B. 1mm1mm1°
C. 0.1mm1mm0.1°
D. 0.5mm1mm0.1
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12.检测过程中至少每( )小时或检测结束时,应对时基线和灵敏度设定进行校验。当系统参数发生变化或等同设定变化受到质疑时,也应重新校验。
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15各检测点重复检测次数不应少于3次,且检测波形应具有良好的一致性,信号不应失真或产生零点漂移。( )
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22. TB10025-2019 中规定,锚杆锚索拉拔试验的加载方式应( )。
A. 采用分级加载,每级加载量为设计荷载的 10%
B. 加载应均匀、缓慢,避免冲击加载
C. 当加载至设计荷载的 80%后,每级加载量为设计荷载的 5%
D. 以上说法都正确
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19.当长声程检测和/或被检对象材料具有高衰减系数时,可选择( )的检测频率。
A. 较低
B. 较高
C. 大晶片
D. 小晶片
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3.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》中地质雷达法检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定,且每座隧道应不少于( )处,每处实测不少于( )次。
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14.地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法不包括:( )。
A. 在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;
B. 在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;
C. 钻孔实测
D. 通过工程经验确定
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56.静载试验检测铁路路基桩的承载力时,主要观测的指标是:
A. 桩身完整性
B. 桩身应力分布
C. 桩顶沉降量
D. 桩周土壤湿度变化
解析：解析:静载试验是通过在桩顶施加静态荷载,观察桩的沉降和变形情况来评估桩的承载力。其中,桩顶沉降量是最直接且重要的观测指标,它反映了桩在荷载作用下的变形情况,从而可以推断出桩的承载力。
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29.依据GB 50205-2020,钢结构焊缝存在的外观质量缺陷有( )
A. 未焊满
B. 根部收缩
C. 咬边
D. 裂纹
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