A、 佩带个体防护进入现场
B、 根据人员受伤情况进行现场急救
C、 沿顺风方向将患者转移至空气新鲜处
D、 紧急疏散转移隔离区内无关人员
答案：ABD
A、 佩带个体防护进入现场
B、 根据人员受伤情况进行现场急救
C、 沿顺风方向将患者转移至空气新鲜处
D、 紧急疏散转移隔离区内无关人员
答案：ABD
解析：解析:油气泄漏区域实施应急救援时，必须穿戴专用防护服，使用防爆设备和工具。
A. 高处作业必须采取系挂安全带(绳)搭设脚手架等防坠落措施，并与架空电线保持安全距离
B. 吊装作业时，必须安排现场专人指挥，任何人不得站立在吊臂下或在下方穿行
C. 进入受限空间、动火作业前必须检测油气浓度，中断作业超过2小时必须重新检测
D. 受限空间内作业必须正确使用呼吸器、安全绳，确保在突发情况下迅速撤出
A. 铅封
B. 强检合格标志
C. 校验合格记录
D. 管控记录
A. 本省柴油卡
B. 所有加油卡
C. 单位加油卡
D. 外省柴油卡
解析：解析:-10号车用柴油的冷滤点要求不高于-5℃。
A. 1份
B. 2份
C. 3份
D. 4份
A. 10000元
B. 5000元
C. 50000元
D. 无所谓，没有金额限制
A. 单罐日损耗量超±50升，在加能站运行日志进行分析
B. 单罐日损耗量超±100升，在加能站运行日志进行分析
C. 单罐日损耗量超±150升，在加能站运行日志进行分析
D. 单罐日损耗量超±200升，在加能站运行日志进行分析
A. 因用户上一次加油时加油卡没有成功扣款成为了灰卡。
B. 灰卡再次加油时会将上一笔未扣款的加油金额予以补扣
C. 在系统中，这笔补扣的金额不计入加油站当日的销售金额
D. 以上都不对
解析：解析:加油时加油机因故未完成对IC卡卡内余额扣减加油金额的操作，IC卡内的“写灰”信息就未能被解锁，使该IC卡”灰卡”，列入“灰名单”。正常情况下，“灰卡”只是在加油机上做加油作业时才可能形成。加油卡置灰后暂时不能使用，应告知顾客相应解灰方式。如付油过程中突然停电致使加油卡置灰，部分IC卡无法解灰，需进行坏卡处理。
