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116.JW-4G作业车发动机启动加热电控过程为:打开点火钥匙，发动机ECU根据环境温度自动进行预加热，一般加热( )min后，加热停止。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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35.控制元件是指各类液压阀，其作用是调节液压系统中油液的( )、( )和运动方向，以满足工作机械要求。

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12.当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意。( )

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46.油门开度信号:接Ⅰ、Ⅱ端( )，提示控制器司机期望的发动机转速变化。

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95.二级车轴齿轮箱内共有三根轴。( )

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77.JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，均衡风缸压下降到零(减压量应为 235~255kPa)。可能原因是( )

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15.旁路制动按钮为自复位式按钮，按下该按钮，车辆实施制动;松开按钮，车辆缓解。( )

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57.JW-4G型接触网作业车轮对沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量车辆重量，还通过轮轨间的黏着产生( )或制动力，并通过轮对的( )实现车辆在钢轨上的运行。

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93.JW-4 轨道车上的空压机由( )驱动。

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83.取力控制是指车辆作业装置通过电气控制使发动机的动力输出作为动力源驱动作业机构的一种控制方式。( )

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102.JW-4G接触网作业车分动齿轮箱采用( )的形式安装在车架的悬挂座上，安装座和勾座之间采用橡胶垫隔振，安装螺栓采用开口销防松。

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116.JW-4G作业车发动机启动加热电控过程为:打开点火钥匙，发动机ECU根据环境温度自动进行预加热，一般加热( )min后，加热停止。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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46.油门开度信号:接Ⅰ、Ⅱ端( )，提示控制器司机期望的发动机转速变化。

A. 操作手柄

B. 显示屏

C. GYK

D. 速度表

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95.二级车轴齿轮箱内共有三根轴。( )

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77.JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，均衡风缸压下降到零(减压量应为 235~255kPa)。可能原因是( )

A. 客、货车转换阀处漏(套和柱塞上的 O 形圈漏)。

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15.旁路制动按钮为自复位式按钮，按下该按钮，车辆实施制动;松开按钮，车辆缓解。( )

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57.JW-4G型接触网作业车轮对沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量车辆重量，还通过轮轨间的黏着产生( )或制动力，并通过轮对的( )实现车辆在钢轨上的运行。

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93.JW-4 轨道车上的空压机由( )驱动。

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102.JW-4G接触网作业车分动齿轮箱采用( )的形式安装在车架的悬挂座上，安装座和勾座之间采用橡胶垫隔振，安装螺栓采用开口销防松。

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