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14.DPT型作业车旁路制动中梭阀工作原理?

答案：答:梭阀在功能上起“或”门的作用，其两端工作口一端接制动缸管，另一端接辅助制动系统电磁换向阀工作口，任一端有压缩空气输入时，便将梭阀阀芯推向另一端，将另一端的通路堵死。

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86.DPT型作业车设旁通功能，在紧急情况下需走行，但车辆联锁条件不满足时，可通过旁通操作切断联锁条件，应急走行。按下操作端上的旁通按钮，( ) 内控制系统处于旁通状。

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56.橡胶减震器具有三向隔振的功能，同时有效地遏制发动机在某一转速工作时与车架的固有频率相同而产生共振的情况。( )

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97.JW-4G型作业车分动齿轮箱传动速比为1:1。( )

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57.JW-4G型接触网作业车轮对沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量车辆重量，还通过轮轨间的黏着产生( )或制动力，并通过轮对的( )实现车辆在钢轨上的运行。

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18.JW-4G接触网作业车，最高时速为( )。

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89.发动机的充电发电机额定电压为28V，带有晶体调节器。( )

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111.常用阀:阀件线圈两端加电放风，工作电压( ) V，特点是能够按( )放风。

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16.JW-4G型接触网作业车转向架构架中的横梁具有垂向抗弯强度承受能力，为主要( )梁，横梁上还安装有用以抑制车辆( )的液压减振器，使车体不直接参与转向架的蛇形，从而减小车体的水平惯性力和车轮对钢轨的( )力，同时降低曲线通过时的侧压力，以保证车辆水平运行稳定性。

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88.发动机( )的作用就是按照发动机的工作要求，定时、定量和按顺序地向各缸燃烧室提供干净、清洁的燃油。

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11.JW-4G作业场合冷却装置的组成及安装方式?

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14.DPT型作业车旁路制动中梭阀工作原理?

答案：答:梭阀在功能上起“或”门的作用，其两端工作口一端接制动缸管，另一端接辅助制动系统电磁换向阀工作口，任一端有压缩空气输入时，便将梭阀阀芯推向另一端，将另一端的通路堵死。

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A. 15S

B. 20S

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