答案:答:辅助制动装置,也即旁路制动装置。具体由梭阀,电磁换向阀,调压阀组成。其作用原理是通过操纵电磁换向阀的得失电,控制气动系统高压风直接向制动缸充气或制动缸排气通路的转换,实现制动与缓解作用,其制动力的大小由调压阀来调节,但为了保证基础制动装置的强度,其值340KPa。
答案:答:辅助制动装置,也即旁路制动装置。具体由梭阀,电磁换向阀,调压阀组成。其作用原理是通过操纵电磁换向阀的得失电,控制气动系统高压风直接向制动缸充气或制动缸排气通路的转换,实现制动与缓解作用,其制动力的大小由调压阀来调节,但为了保证基础制动装置的强度,其值340KPa。
A. 液力耦合器
B. 液力变矩器
C. 液力传动箱
D. 发动机
A. A.0.3~0.8
B. B0.3~1.0
C. 0.5~1.5
D. D. 0.5~1.2
A. GE700007
B. GE500126
C. GE100000
D. GE150000
A. 直齿圆柱
B. 螺旋圆锥
C. 斜齿齿轮
D. 行星齿轮
A. 整车
B. 车架
C. 作业立柱
D. 作业平台。
A. 液力耦合器
B. 传动轴
C. 涡轮
D. 液力变矩器