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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。

A、防护

B、防护员

C、联络员

D、安全员

答案：A

解析：《普速铁路工务安全规则》第三章第二节

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在铁路桥涵下进行不影响设备稳定、不影响行车安全的修路、绿化、敷设管线的施工，须在（）的监控配合下组织实施。

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作业时，必须两人及以上方可进行作业，须指定一人担当现场防护员，（）不得参与作业。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

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维修项目是指作业开始前不需（），结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

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顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

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安全管理通常说的“三违”是指：违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。

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通过铁路平交道口时，车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）不足2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

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参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

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驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。

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车务专业作业项目原则上应在封锁时间内进行。

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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。

A、防护

B、防护员

C、联络员

D、安全员

答案：A

解析：《普速铁路工务安全规则》第三章第二节

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在铁路桥涵下进行不影响设备稳定、不影响行车安全的修路、绿化、敷设管线的施工，须在（）的监控配合下组织实施。

A. 设备管理单位

B. 施工单位

C. 配合单位

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》第八十七条

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作业时，必须两人及以上方可进行作业，须指定一人担当现场防护员，（）不得参与作业。

A. 现场防护员

B. 驻站联络员

C. 安全员

D. 带班人员

解析：《车务系统营业线施工管理细化办法》

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

A. 建筑

B. 机车车辆

C. 设备

D. 人身安全

解析：《技规》第14条

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维修项目是指作业开始前不需（），结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

A. 限速

B. 对行车条件进行限制

C. 准备

D. 采取安全措施

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

解析：《车务作业人身安全规定》

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安全管理通常说的“三违”是指：违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。

解析：《普速铁路工务安全规则》

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通过铁路平交道口时，车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）不足2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

解析：《电气化铁路有关人员电气安全细则》

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参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。

解析：《普速铁路工务安全规则》

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车务专业作业项目原则上应在封锁时间内进行。

解析：《车务系统营业线施工管理细化办法》

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