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车站行车人员发现行车设备故障（不良）或接到行车设备故障的报告后，应在本栏内登记汇报人、设备名称、（）等内容，并及时通知相关设备管理单位。

A、故障表象

B、故障地点

C、故障区段

D、故障原因

答案：A

解析：《集团公司营业线施工维修登销记管理办法》

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驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴（），携带通信设备。

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班前、班中禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

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工程线与营业线接轨时，由项目管理机构组织施工单位与（）（线路所）签订安全运输协议，安全运输协议中应明确接轨站（线路所）路料运输的安全管理要求，确定运输作业办法和安全卡控措施，明确各相关单位的安全责任。安全运输协议应报车站所属车务站段审查。施工期间无施工车辆进出接轨站（线路所）的，不需签订安全运输协议。

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通过铁路平交道口时，车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）不足2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

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天窗点外维修作业时，严禁利用速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

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当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于（）m。

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行车部门应加强施工期间行车组织和调度指挥，无联锁条件下接发列车，（）应到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。

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同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前由车务段（直属站）组织维修单位召开（），明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项。

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登记完毕发现错误重新登记时，登记单位须在（）内注明：“登记错误，重新登记”。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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车站行车人员发现行车设备故障（不良）或接到行车设备故障的报告后，应在本栏内登记汇报人、设备名称、（）等内容，并及时通知相关设备管理单位。

A、故障表象

B、故障地点

C、故障区段

D、故障原因

答案：A

解析：《集团公司营业线施工维修登销记管理办法》

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驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴（），携带通信设备。

A. 安全帽

B. 信号旗

C. 钟表

D. 标志

解析：《技规》第387条

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班前、班中禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

解析：《车务作业人身安全规定》

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工程线与营业线接轨时，由项目管理机构组织施工单位与（）（线路所）签订安全运输协议，安全运输协议中应明确接轨站（线路所）路料运输的安全管理要求，确定运输作业办法和安全卡控措施，明确各相关单位的安全责任。安全运输协议应报车站所属车务站段审查。施工期间无施工车辆进出接轨站（线路所）的，不需签订安全运输协议。

A. 车务段

B. 直属站

C. 接轨站

D. 相关车站

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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通过铁路平交道口时，车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）不足2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

解析：《电气化铁路有关人员电气安全细则》

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天窗点外维修作业时，严禁利用速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 200

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》第八十六条

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当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于（）m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

解析：《普速铁路工务安全规则》第三章第二节

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行车部门应加强施工期间行车组织和调度指挥，无联锁条件下接发列车，（）应到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。

A. 车务段副段长或直属站副站长

B. 业务科室科长或副科长

C. 站长（副站长、运转车间主任或副主任）

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》第一百二十六条

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同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前由车务段（直属站）组织维修单位召开（），明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项。

A. 维修预备会

B. 点名签到会

C. 工前会

D. 维修协调会

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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登记完毕发现错误重新登记时，登记单位须在（）内注明：“登记错误，重新登记”。

A. 备注栏

B. 销记栏

C. 登记栏

解析：《集团公司营业线施工维修登销记管理办法》

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

解析：《电气化铁路有关人员电气安全细则》

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