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判断题

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天窗点外维修作业时可以利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

答案：B

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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普速铁路施工和维修作业应与高速铁路做好物理隔离。困难地段无法物理隔离的，作业时必须设置（），严禁人员、机具侵入限界。

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顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

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禁止穿越少于（）米的天窗（列车拉道口确有困难时除外）.

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施工预备会，按（）分工明确施工期间运输、施工安全监控重点、施工结合部卡控措施，及时协调解决出现的问题。

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登记完毕发现错误重新登记时，（）须在销记栏内注明：“登记错误，重新登记”。

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驻站联络员和现场防护员不得临时调换，确需调换时，现场作业人员必须（），人员、机具、材料等撤到安全地点。

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施工、检修、清扫设备耽误列车，为（）事故？

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严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

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横越停有车列的线路时，必须距车列端部不少于（）米。

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当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于（）m。

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天窗点外维修作业时可以利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

答案：B

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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普速铁路施工和维修作业应与高速铁路做好物理隔离。困难地段无法物理隔离的，作业时必须设置（），严禁人员、机具侵入限界。

A. 硬隔离

B. 软隔离

C. 隔断

D. 防护

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

解析：《车务作业人身安全规定》

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禁止穿越少于（）米的天窗（列车拉道口确有困难时除外）.

A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

解析：《车务作业人身安全规定》

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施工预备会，按（）分工明确施工期间运输、施工安全监控重点、施工结合部卡控措施，及时协调解决出现的问题。

A. 专业

B. 项目

C. 地点

D. 内容

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》第七十条

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登记完毕发现错误重新登记时，（）须在销记栏内注明：“登记错误，重新登记”。

A. 车站值班员

B. 登记单位

C. 驻站联络员

D. 施工负责人

解析：《集团公司营业线施工维修登销记管理办法》

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驻站联络员和现场防护员不得临时调换，确需调换时，现场作业人员必须（），人员、机具、材料等撤到安全地点。

解析：《车务系统营业线施工管理细化办法》

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施工、检修、清扫设备耽误列车，为（）事故？

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

解析：《事规》

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严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

解析：《车务作业人身安全规定》

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横越停有车列的线路时，必须距车列端部不少于（）米。

A. 10

B. 5

C. 15

D. 6

解析：《车务作业人身安全规定》

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当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于（）m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

解析：《普速铁路工务安全规则》第三章第二节

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