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横越线路时，应一站、二看、三确认、四通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

答案：B

解析：《车务作业人身安全规定》

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自轮运转特种设备防溜作业由现场防护员负责；动车前现场防护员必须确认防溜撤除后，方可动车。

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各级施工协调小组,应提前确定现场监控人员,深入施工现场,做好组织协调工作,强化现场安全监控。

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施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按（）签订施工安全协议。

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高速铁路防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门(统称栅栏门)以关闭加锁为单位,具体按高速铁路防护栅栏管理相关规定执行。

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线间距离是指铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离。

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由驻站联络员下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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横越停有机车、列车的线路时，必须距机车不少于（）米。

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，必须使其保持水平状态，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

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施工方案中的三图是指（）、施工作业流程计划图、施工防护示意图。

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作业时，必须两人及以上方可进行作业，须指定一人担当现场防护员，（）不得参与作业。

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判断题

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横越线路时，应一站、二看、三确认、四通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

答案：B

解析：《车务作业人身安全规定》

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自轮运转特种设备防溜作业由现场防护员负责；动车前现场防护员必须确认防溜撤除后，方可动车。

解析：《普速铁路工务安全规则》

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各级施工协调小组,应提前确定现场监控人员,深入施工现场,做好组织协调工作,强化现场安全监控。

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》第七十四条

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施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按（）签订施工安全协议。

A. 施工内容分别

B. 施工单位分别

C. 施工项目分别

D. 施工时间分别

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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高速铁路防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门(统称栅栏门)以关闭加锁为单位,具体按高速铁路防护栅栏管理相关规定执行。

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》

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线间距离是指铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离。

解析：《技规》

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由驻站联络员下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

解析：《普速铁路工务安全规则》

点击查看答案

横越停有机车、列车的线路时，必须距机车不少于（）米。

A. 10

B. 5

C. 15

D. 6

解析：《车务作业人身安全规定》

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，必须使其保持水平状态，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

解析：《电气化铁路有关人员电气安全细则》

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施工方案中的三图是指（）、施工作业流程计划图、施工防护示意图。

A. 施工方案示意图

B. 停电示意图

C. 车站平面图

解析：《铁路营业线施工管理实施细则》第四十二条

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作业时，必须两人及以上方可进行作业，须指定一人担当现场防护员，（）不得参与作业。

A. 现场防护员

B. 驻站联络员

C. 安全员

D. 带班人员

解析：《车务系统营业线施工管理细化办法》

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