题干:关于经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格条件中,下列说法错误的是( )。
A. 取得相应的机动车驾驶证3年以上
B. 年龄不超过60周岁
C. 3年内无重大以上交通责任事故记录
D. 经户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构对其进行从业资格考试,考试合格取得相应的从业资格证件
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题干:汽车客运站的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责包括( )。
A. 建立健全本单位安全生产责任制,组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
B. 依法设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员,确定分管安全生产的负责人
C. 保证本单位安全生产投入的有效实施
D. 督促、检查本单位安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患
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题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故;
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶;
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名;
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年;
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
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题干:客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好,下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是( )
A. 灭火器
B. 应急锤
C. 安全带
D. 应急门、应急窗、安全顶窗
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题干:某大型客运车辆在高速公路以102千米/小时速度行驶过程中,车头突然撞向相邻车道一正常行驶的轻型货车而翻车,事故造成轻型货车和大型客运车辆11人死亡,15人不同程度受伤,两辆车辆不同程度受损。事故调查发现,该大型客运车辆出事故时,为该企业新车注册登记使用到第6年的第10个月,前5年均按期进行了安全技术检验,本年度至事故发生尚未进行;客车核载40人,实际载客成人38人(包括驾驶员)和儿童4人。依据案例,下列说法正确的有( )。
A. 该客运车辆超速,但没有超载;
B. 该客运车辆既超速,也超载;
C. 从事高速公路客运的客车,其车辆类型等级应达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的中级以上;
D. 车辆应当从注册登记之日起,营运客车5年以内每年进行1次安全技术检验;超过5年的,每6个月检验1次。
E. 车辆应当从注册登记之日起,营运客车6年以内每年进行1次安全技术检验;超过6年的,每6个月检验1次。
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题干:生产经营单位应对进入重大风险影响区域的本单位从业人员组织开展安全防范、应急逃生避险和应急处置等相关培训和演练。
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题干:某客运公司驾驶员张某在高速公路上严重超过规定时速行驶导致车辆失控侧翻,请问根据《中华人民共和国刑法》规定,张某最有可能会被以涉嫌( )逮捕起诉。
A. 危险物品肇事罪
B. 危险驾驶罪
C. 消防责任事故罪
D. 不报、谎报安全事故罪
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题干:道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过( )小时,日间连续驾驶不超4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于( )分钟,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
A. 8,20
B. 7,30
C. 8,30
D. 7,20
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题干:关于危险货物罐式车辆,下列说法中错误的是( )。
A. 运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但符合国家有关标准的罐式集装箱除外
B. 罐式专用车辆的金属常压罐体符合《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分:金属常压罐体技术要求》
C. 移动式压力容器车辆应符合《移动式压力容器安全技术监察规程》( TSG R0005)等有关技术要求
D. 罐式专用车辆的非金属常压罐体符合《道路运输液体危险货物罐式车辆 第2部分:非金属常压罐体技术要求》
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题干:对无故停班达2日以上的进站班车,客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。
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