题干:A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B. 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D. 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
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题干:客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统,完善客运车辆的技术管理。
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题干:客运企业应当建立每一条客运线路信息台账,并提供给客运驾驶员。信息台账内容包括( )
A. 交通状况
B. 限速情况
C. 气候条件
D. 沿线安全隐患路段
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题干:关于危险货物罐式车辆,下列说法中错误的是( )。
A. 运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但符合国家有关标准的罐式集装箱除外
B. 罐式专用车辆的金属常压罐体符合《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分:金属常压罐体技术要求》
C. 移动式压力容器车辆应符合《移动式压力容器安全技术监察规程》( TSG R0005)等有关技术要求
D. 罐式专用车辆的非金属常压罐体符合《道路运输液体危险货物罐式车辆 第2部分:非金属常压罐体技术要求》
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题干:根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,安全生产风险管理的实施主体是( )。
A. 交通运输部
B. 交通运输行业管理部门
C. 生产经营单位
D. 企业安全技术部门
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题干:营运客车安全例行检查是在受检营运客车按照相关规定进行了正常维护并检验合格的前提下,由营运客车安全例检人员采用( )的方法,对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。
A. 人工检视
B. 机械检查
C. 零部件检测
D. 经验判断
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题干:《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求,要进一步强化企业预防措施,以下说法错误的是( )。
A. 企业要定期开展风险评估和危害辨识。
B. 定期进行隐患排查,遇到重大隐患治理情况无需报告,自行处理。
C. 大力推进企业安全生产标准化建设,实现安全管理、操作行为、设备设施和作业环境的标准化。
D. 开展经常性的应急演练和人员避险自救培训,着力提升现场应急处置能力。
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题干:安全例行检查应配备的工具及安全防护用品中,停车楔的数量应不少于 ( )只。
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题干:道路运输从业人员从业资格管理档案包括( )
A. 从业资格考试申请材料
B. 业资格考试及从业资格证件记录
C. 从业资格证件换发、补发、变更记录
D. 违章、事故及诚信考核、继续教育记录
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题干:车辆技术档案包括:( )
A. 车辆基本信息
B. 车辆技术等级评定
C. 车辆主要零部件更换
D. 车辆行驶里程
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