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供热管道焊接接头应按照规定进行无损检测，对于不具备强度试验条件的管道对接焊缝应进行100%()
或()
。

A、　射线检测

B、　超声检测

C、　渗透检测

D、　磁粉检测

答案：AB

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公共交通专用车道按客流需求及高峰小时特征分为（）公共交通车道两个等级。

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1、标准设防类的城市桥梁，其多遇地震作用重要性调整系数为不应低于()。

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1、城市应建设与人口规模相匹配的综合公园和社区公园，人均综合公园面积和人均社区公园面积应分别大于()/人。

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对于支护结构安全等级为（）的基坑工程，应对支护结构变形及基坑周边土体的变形进行计算，并应进行周边环境影响的分析评价。

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1、埋深大于()米的地铁车站公共区域应设置消防专用通道。

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施工现场应在下列（）部位设置安全警示标识。

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1、城市桥梁抗震措施的使用不应导致主要构件地震反应发生()，否则，抗震分析时应考虑抗震措施与主要构件的相互影响。

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电缆（）应设置永久性标识，直埋电缆应设置标示桩；

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受限或密闭空间作业前，应按照（）的顺序进行气体检测。

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结构自重的标准值应按结构构件的设计尺寸与材料密度计算确定。对于自重变异较大的材料和构件，对结构不利时自重标准值取下限值，对结构有利时取上限值。

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供热管道焊接接头应按照规定进行无损检测，对于不具备强度试验条件的管道对接焊缝应进行100%()
或()
。

A、　射线检测

B、　超声检测

C、　渗透检测

D、　磁粉检测

答案：AB

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公共交通专用车道按客流需求及高峰小时特征分为（）公共交通车道两个等级。

A. 　分时段

B. 　全时段

C. 　常规时段

D. 　特殊时段

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1、标准设防类的城市桥梁，其多遇地震作用重要性调整系数为不应低于()。

A. 1

B. 1.3

C. 1.7

D. 2

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1、城市应建设与人口规模相匹配的综合公园和社区公园，人均综合公园面积和人均社区公园面积应分别大于()/人。

A. 　3㎡

B. 　4㎡

C. 　5㎡

D. 　6㎡

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对于支护结构安全等级为（）的基坑工程，应对支护结构变形及基坑周边土体的变形进行计算，并应进行周边环境影响的分析评价。

A. 　一级

B. 　二级

C. 　三级

D. 　四级

E. 　五级

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1、埋深大于()米的地铁车站公共区域应设置消防专用通道。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 15

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施工现场应在下列（）部位设置安全警示标识。

A. 　主要施工部位

B. 　主要通道口

C. 　作业层面

D. 　危大工程施工区域

E. 　危险区域

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1、城市桥梁抗震措施的使用不应导致主要构件地震反应发生()，否则，抗震分析时应考虑抗震措施与主要构件的相互影响。

A. 　变化

B. 　变形

C. 　改变

D. 　重大改变

点击查看答案

电缆（）应设置永久性标识，直埋电缆应设置标示桩；

A. 　首端

B. 　中部

C. 　末端

D. 　检修孔

E. 　分支处

点击查看答案

受限或密闭空间作业前，应按照（）的顺序进行气体检测。

A. 　氧气

B. 　可燃性气体

C. 　有毒气体

D. 　有害气体

E. 　二氧化碳气体

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结构自重的标准值应按结构构件的设计尺寸与材料密度计算确定。对于自重变异较大的材料和构件，对结构不利时自重标准值取下限值，对结构有利时取上限值。

A. 正确

B. 错误

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